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不锈钢输送网带的安全使用规范

一、不锈钢输送网带需要有足够的强度。严禁以低强度输送带来代替高强度输送带。

　　二、不锈钢输送网带要有制动装置的约束。

　　(1)制动装置必需处于随时处于制动作用的状态。其制动摩擦面不得有妨碍制念头能的缺陷或者粘上油污。

　　(2)正常和紧急使用的制动装置都应有醒目的标志，并且应该设在便于操纵的位置。

　　(3)卸料车制动装置应敏捷可靠。其限位夹紧装置应能独立承受工作状态下的Zui大风力而不致被风吹动。轨道端部止挡的设置应确保卸料车不脱轨、不翻倒。

　　三、不锈钢输送网带拉紧装置应装设极限位置限止器。

　　(1)不锈钢输送网带自动拉紧装置起升到极限位置时，必需保证自动堵截起升电源，并给出禁止起升信号。当下降到极限位置时，保证自动堵截下降电源，并给出禁止下降信号。

　　(2) 重锤拉紧装置在职员通常接近的地方应加防护装置。防护装置应能防止职员进入重锤下面的空间，如无这类防护装置，重锤下应装设支承装置并使其离地面或其他功课面的净空间隔不小于2.5m。

  不锈钢输送网带的安全使用规范就是这些，希望大家在使用过程中可以严格遵守。

                                                  目前国内金属网带产业发展现状

设计：目前，广泛应用的网带应力和刚度计算公式是初等材料力学推导出来的，若无一定的实际经验，很难设计和制造出高精密度的弹簧。随着设计应力的提高，以往的经验很多已不适用。近年来,对FEM（有限元法）设计法的研究的较多，一部分已进入实用化阶段。为了构造材料的数据基础，应加强金属材料的力学基础理论研究；为了在设计阶段能准确预测疲劳寿命和松弛性，作为选择材料与应力关系的数据基础，必须掌握FEM技术。